Transas 687-AIS
Т-105 — российская АИС класса A
Транзас Т-105 — универсальная АИС класса A для судов, подпадающих под требования SOLAS и правил речного регистра: передача данных судна, приём и отображение целей, выход целей в РЛС и ЭКНИС, встроенный приёмник ГНСС. Российское производство, документы РМРС и РРР, сервис в стране.
Что уточнить
Есть ли антенны ГНСС и УКВ под АИС, какие потребители целей, нужен ли пилотский разъём. Для судов без требования класса A — Т-105B или Т-600-01 SO; импортные аналоги класса A — NSR NSI-1000, SAILOR 6280. Раздел — АИС. Поставка по России, документы для юрлиц.
Универсальная автоматическая идентификационная система (АИС) «Транзас Т 105» предназначена для повышения безопасности мореплавания в открытом море, прибрежных водах и на внутренних водных путях посредством автоматического обмена навигационной, статической и рейсовой информацией между судами и береговыми станциями. В соответствии с требованиями главы V «Безопасность мореплавания» конвенции SOLAS с 2004 года все суда водоизмещением более 300 тонн должны быть оборудованы аппаратурой АИС.
Функциональность
К основным функциям универсальной системы АИС Т 105 относятся:
автоматическая идентификация судов;
самоорганизация системы при обмене информацией между судами, управление доступом к радиоканалам;
использование сигналов системы ГЛОНАСС/GPS для синхронизации приема/передачи информации АИС;
прием данных по радиоканалу от других судов, береговых центров и средств навигационного оборудования, установленных на буи или в других опасных для судоходства местах;
передача собственных данных по радиоканалу для использования другими судами и береговыми центрами;
сохранение статических данных, предназначенных для автоматической передачи в радиоканал;
в случае неисправности внешнего приемника: определение координат и параметров движения судна при помощи встроенного приемника GNSS, способного повышать точность определения координат при использовании дифференциальных поправок;
прием дифференциальных поправок GNSS по каналу АИС и выдача их приемнику GNSS;
выдача данных, принятых по радиоканалу от других объектов АИС, для отображения в устройстве представления данных (ПУО, ЭКНИС, ЭКС, СОЭНКИ, радар);
обмен данными с другими объектами АИС и судовым оборудованием в соответствии со стандартами АИС;
прием статических, дополнительных динамических данных и бинарных сообщений для передачи по радиоканалу;
выдача информации о работоспособности и режиме работы АИС;
выдача на дисплей пеленгов и дистанций до судов, рассчитанных по полученным координатам в канале VDL (VHF Data Link) и собственным координатам;
контроль за системой координат WGS-84 в соответствии с ТЭТ Минтранса РФ;
отображение относительного расположения на минимальном дисплее;
выдача навигационных сигналов в судовую систему охранного оповещения.
