Транзас Т-105B АИС класса Б — Transas
Т-105B — АИС класса Б для малых и речных судов
Транзас Т-105B передаёт данные судна (название, координаты, курс, скорость) и принимает цели АИС от других судов — это транспондер класса Б для судов, которым конвенция не требует класс А: катера, малый флот, речные и вспомогательные суда. Цели можно вывести на картплоттер или ЭКНИС по NMEA.
Что уточнить
Нужен ли встроенный дисплей или достаточно вывода на плоттер, есть ли на судне антенны ГНСС и УКВ или ставить в комплекте, требуется ли документ РРР. Смотрите также раздел АИС. Поставка по России, документы для юрлиц.
Судовая аппаратура автоматической идентификационной системы «Транзас Т 105B» предназначена для ввода, передачи, приема и отображения статической, динамической, рейсовой информации, а также сообщений, касающихся безопасности плавания. Судовая аппаратура АИС класса В «Транзас T105B» устанавливается на судах, не подпадающих под конвенцию SOLAS (глава V, правило 19).
АИС «Транзас T105B» соответствует требованиям, предъявляемым к АИС класса В: IEC 62287-2, рекомендации ITU R М.1371-4 и в части, касающейся, стандартам IEC 61108, IEC 60945, IEC 61162 1,2.
Модификация АИС для судов речного флота дополнительно принимает и передает информацию согласно Резолюции № 63 ЕЭК (Международный стандарт для систем обнаружения и отслеживания судов на внутренних водных путях – Vessel Tracking and Tracing Standard for Inland waters. Inland AIS Standard, Ed. 2, ноябрь 2007).
Функциональность
Автоматическая идентификация судов (номер судна IMO, MMSI, позывной и название);
Прием и учет корректирующей информации DGPS и ДГЛОНАСС в соответствии с рекомендациями RTCM SC-104 V.2.3;
Прием по радиоканалам АИС навигационной (координаты, курс, скорость и т. д.), маршрутной (пункт назначения, ожидаемое время прибытия, тип груза) и статической (название и позывной судна, габариты) информации;
Прием сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовых сообщений и выдача их на средства управления и отображения (картплоттер и т. п.);
Выдача информации о состоянии АИС на средства управления и отображения (СУО);
Определение собственных координат судна при помощи встроенного приемника ГЛOHACC/GPS, в том числе с использованием принятых по каналу АИС или радиомаячному каналу дифференциальных поправок;
Передача собственных статических и динамических данных по радиоканалу (сообщения 18 и 19);
Резервное средство выработки навигационных данных (координат, курса COG и скорости SOG относительно грунта) судна;
Передача сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовыx сообщений при наличии средства управления и отображения (ECS, MKD);
Прием истинного курса HDT от спутникового компаса или гирокомпаса и передача его по радиоканалу АИС;
Прием и обработка статической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях: единого европейского опознавательного номера судна, типа судна или состава, наличия опасного груза на борту судна;
Прием и обработка динамической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях: синего знака, качества информации о координатах, скорости, качества информации о пути, качества информации о курсе и выдача на средство управления и отображения;
Прием и обработка информации о рейсе судов на внутренних водных путях: максимальной статической осадки на текущий момент, классификации опасных грузов (опция), числа людей на борту и выдача на СУО;
Прием и обработка информации, касающейся уровня воды, статуса сигналов, предупреждение ЕМИП;
Прием и обработка конфигурационной информации сообщения 18: тип АИС класса В, наличие МКD/ECS, наличие канала ЦИВ, возможность работы в морском диапазоне, возможность приема сообщения 22.
