Датчики эхолотов и трансдьюсеры

Держим линейку трансдьюсеров под распространённые модели эхолотов: на транец, в днище, внутрь корпуса. Согласуем датчик с прибором по разъёму и мощности тракта.

Основным компонентом датчика эхолота является преобразователь ―  пьезокерамический элемент. Он может быть один (в простом датчике), их может быть несколько (до 30 штук и более) ― в сложных, многолучевых узконаправленных датчиках.

Пьезокерамический элемент преобразует электрические импульсы в излучаемые звуковые волны, и когда эхо от них возвращается, отразившись от препятствия (морского дна или рыбы), он снова преобразует звуковые волны в электрическую энергию. По форме пьезоэлементы чаще всего бывают цилиндрическими, но встречаются и в виде кольца или эллипса.Выбор правильного датчика для эхолота зависит от типа судна, конструкции корпуса и области применения. Датчики, устанавливаемые на транец лодки, отличаются простотой крепления и универсальностью. Датчики с защитным блоком позволяют добиться наилучших характеристик, особенно на больших скоростях. Плоские врезные трансдьюсеры подходят для лодок с небольшими скоростями, их очень удобно перевозить на трейлере. Существуют также датчики для установки внутри корпуса, при этом не нужно делать отверстие в днище лодки, но характеристики таких датчиков несколько ниже.

 Другим параметром является максимальная выходная мощность эхолота ― она должна соответствовать мощности подключенного трансдьюсера.

Трансдьюсер под корпус и задачу наблюдения

Для рыболовного катера на Байкале с ремонтом в Иркутске приложите модель эхолота, обозначение старого датчика и сведения о его установке. На лодке на Рыбинском водохранилище у Череповца отдельно опишите способ перевозки и сохраняемые крепления. Для промыслового судна в Баренцевом море нужна спецификация всей эхолотной установки. Датчик и монтажные части подбирают по корпусу и прибору; совпадение внешнего разъёма не описывает полную совместимость.